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耀世平台登录:广汽丰田施湘峰:向电动化、智能化转型 为用户提供智能网联用车体验

作者:耀世平台登录发布时间: 2023-01-01 浏览次数:

广汽丰田市场营销部公关总监施湘峰。人民网记者 王连香摄

人民网广州12月31日电 (王连香焦磊周睿)30日,第二十届广州国际汽车展览会(以下简称广州车展)开幕,广汽丰田市场营销部公关总监施湘峰做客人民网访谈间,施湘峰表示,今年的广州车展是在市场竞争深度向电动化、智能化升级的背景下开展的。在本届车展上,广汽丰田举行了双擎品牌焕新发布会,包含“一大技术进化、三大智能升级”。

“第五代双擎混动再次向电驱深度进化,推出‘智能电混双擎’品牌焕新,同时将全面升级智能电混双擎生产线,导入T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联三大智能技术,为用户提供智能网联用车体验。”施湘峰说。

施湘峰介绍,在电动化布局方面,广汽丰田将持续深化全方位电动化战略布局,充分发挥规模优势、技术优势和现地优势,以业内领先的全路径布局,全面助力碳中和。2022年广汽丰田电动化车型销量突破了30万台,占比由2021年的20%大幅提升到30%,计划到2025年电动化车型销量提升至60%,力争到2035年全产品线实现100%电动化。

产品规划方面,广汽丰田将加速推出更多电动化产品,构建更具竞争力的产品矩阵。混动产品,计划明年将发布并升级12款双擎产品,实现TNGA车型全系智能电混化;纯电产品,则会加速导入bZ纯电系列车型,计划到2025年,纯电车型在广汽丰田的销售比例将达到20%以上;氢电产品,目前我们已导入第二代MIRAI氢燃料电池车,并已开启“南沙氢跑”示范运营。

在产能规划方面,广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期在12月20日正式投产,产能规模20万台/年,为接下来电动化车型的导入打下了坚实的产能基础。新能源汽车产能扩建项目二期,也就是广汽丰田第五生产线,是丰田全球集中规模化程度最高、最先进的新能源汽车工厂,也是首个“碳中和”工厂,这不仅是广汽丰田电动化转型的重要成果,也为构筑可持续百万体系奠定了坚实基础。

“未来全面向电动化、智能化转型是我们的重要课题。耀世平台”施湘峰介绍,随着我们第五生产线新能源工厂的正式投产,将全面扩大纯电动产品阵容。同时,也将充分借助股东双方资源布局电动化,为用户带来高价值的纯电车型。后续bZ纯电品牌还将导入一款由广汽集团、丰田和广汽丰田一起开发的新车型。

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